Autotransformer ialah pengubah khas di mana output dan input berkongsi set gegelung yang sama. Langkah naik dan turun direalisasikan dengan paip yang berbeza. Apabila bahagian pili kurang daripada voltan gegelung biasa dikurangkan, dan sebaliknya bahagian paip lebih daripada voltan gegelung biasa dinaikkan. Prinsipnya adalah sama dengan pengubah biasa, kecuali gegelung asalnya adalah gegelung sekundernya. Transformer am ialah bahagian kiri gegelung primer melalui aruhan elektromagnet supaya bahagian kanan gegelung sekunder menghasilkan voltan. Tetapi autotransformer menjejaskan dirinya sendiri. Autotransformer ialah pengubah dengan hanya satu belitan, dan apabila digunakan sebagai pengubah injak turun, sebahagian daripada belitan ditarik balik daripada belitan untuk digunakan sebagai belitan sekunder. Apabila digunakan sebagai pengubah injak naik, voltan yang digunakan secara luaran hanya digunakan pada bahagian belitan - lilitan. Bahagian belitan yang dimiliki oleh kedua-dua primer dan sekunder biasanya dipanggil belitan biasa. Selebihnya autotransformer dipanggil penggulungan siri. Autotransformer kapasiti yang sama berbanding dengan transformer biasa, bukan sahaja saiz kecil, dan kecekapan tinggi. Lebih besar kapasiti pengubah, lebih tinggi voltan. Oleh itu, dengan pembangunan sistem kuasa, peningkatan tahap voltan, dan peningkatan kapasiti penghantaran, autotransformer digunakan secara meluas kerana kapasitinya yang besar, kehilangan yang rendah, dan kos yang rendah.
Kapasiti | 35 KVA |
Voltan Ternilai | 208VAC |
Voltan Utama | 208VAC |
Voltan sekunder | 380V |
Kekerapan | 50/60Hz |
Bahan konduktor | Tembaga |
Kenaikan suhu | ≤ 65K |
bising | <70dB@1m |
Kelas Pengasingan | kelas H |
Bulan penyejukan | AN |